Осужден за то, чего нет
Mar. 17th, 2006 11:27 am
Вот какие красавчики. 54-летний житель Брумфилда, Колорадо (Ирка, привет! :)) Грег Прингл посадил рядом с собой на пассажирское сидение самодельного манекена (или манекеншу? %) и спокойненько ездил с Тилли на работу в центр Денвера по полосе, предназначенной для машин с двумя и более людьми "на борту", экономя каждый день до получаса на таких поездках. Пока однажды полицейский офицер не обратил внимание на то, что "пассажир" в машне Прингла как-то неестественно бледен и неподвижен и не решил проверить его на наличие важных жизненных функций. За отсутствие оных функций судья Джон Стипеч и приговорил незадачливого водителя провести четыре часа на одном из оживленных перекрестков с плакатами "Полоса высокой загруженности - не для болванов" и "Живой в 25" - плакат программы, пропагандирующей безопасное вождение среди молодежи.Источник - Denver post
no subject
Date: 2006-03-17 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2006-03-17 06:25 pm (UTC)no subject
Date: 2006-03-17 06:48 pm (UTC)no subject
Date: 2006-03-17 07:26 pm (UTC)no subject
Date: 2006-03-17 07:27 pm (UTC)no subject
Date: 2006-03-17 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2006-03-17 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2006-03-17 08:24 pm (UTC)At the web site of the Federal Highway Administration, we learned there are currently 100 HOV "projects" in the United States. According to our count, these projects are limited to Washington, D.C., and the following 20 states:
Arizona, California, Colorado, Connecticut, Florida, Georgia, Hawaii, Illinois, Maryland, Massachusetts, Minnesota, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Tennessee, Texas, Utah, Virginia, and Washington
Но, что интересно, в Иллинойсе я никогда таких полос не видела... впервые про них в Калифорнии узнала.
no subject
Date: 2006-03-17 08:33 pm (UTC)no subject
Date: 2006-03-17 10:12 pm (UTC)Мы просто им не пользуемся. :))) Муж на работу ездит поздно и не по хайвею, а я тоже пробки по "секретным путям отступления" объезжаю. Ну и плюс у нас, конечно, далекий пригород - дороги пошире, плотность населения поменьше... те, кто в Чикаго работает, а в пригороде живет, в основном на работу на электричках ездят, потому как туда своим ходом только киборги, с машиной сросшиеся, живыми добираются. :))
Вместе с тем, вот на I-90 - интерстейте, который через Чикаго проходит, карпульных линий мной тоже не замечено. Дальше Чикаго, на юг, я, правда, не ездила, не знаю - может там и есть что-то подобное...
Автобусные полосы в Чикаго есть - это да. Тут как раз собираются всерьез взяться за тех, кто в эти полосы для парковки встает или просто по ним ездит...
no subject
Date: 2006-03-18 02:21 am (UTC)В Коннектикуте такая есть одна, миль на 10 :-).
no subject
Date: 2006-03-20 05:22 am (UTC)а, в Брумфильде мы почти пять лет прожили ж, сегодня как раз с Тошкой считали :)