polyfoam_sky | Entries tagged with unknown

В качестве предисловия - старый анекдот:

Построили Петька с Василием Ивановичем подлодку, пошли в пробное погружение, плыли-плыли, наконец решили, что пора уже и всплывать. Всплыли, на горизонте - земля и какие-то дома виднеются.
- Петька, сплавай по-быстрому, выясни, что за город и есть ли белые.
Петька раз-два, надул резиновую шлюпку, сел на весла, уплыл. Возвращается.
- Ну?
- Город Детройт, ВасильВаныч, белых нет!

Через топ ЖЖ набрела на прекрасную Карту сегрегации населения в США. Синенькое - белое население, зелененькое - черное, оранжевое - латиносы, красное - азиаты, коричневое - все остальные. Построено по данным переписи 2010 года.

Прекрасный Чикаго:

Ссылка на оригинальную статью из wired, которую в ЖЖ перепели: тыц

P.S. Сегодня, кстати, национальный праздник - день рождения Мартина Лютера Кинга Джуниора. В общем, получилось даже в тему. :)

Первый сборный ("manufactured" или "prefabricated") домик с плоской крышей, призванный решить жилищную проблему в США 50-60 годов (в основном решение жилищной проблемы касалось людей, занятых на проектах в новооткрытых правительственных "почтовых ящиках"). Стоил сам по себе 3,5 тысячи долларов, перевозился двумя грузовиками, собирался, если надо, за день. Вся "встроенная мебель" изготовлялась на месте. Одна из легенд гласит, что семья работника, назначенного на суперсекретный проект, которому полагалось жилье от компании Роан-Андерсон, приехала в Оак Ридж, добралась до адреса указанного жилья, и обнаружила вместо дома пустой участок земли с торчащими из него трубами. Уставшая от путешествия мать семейства села на чемоданы на обочине дороги возле участка и разрыдалась. Вдруг откуда ни возьмись, приехали грузовики и кран, быстренько сгрузили блоки на участок, мгновенно собрали из этих блоков дом и укатили, оставив будущих жильцов с открытыми ртами.

В "секретном городе" Оак Ридж были целые районы из таких домов. Почему "хрущевка" - по той причине, что, как и в случае с "хрущевками", предполагалось, что такой домик будет жильем временным, лет на 10-15. Как и в случае с "хрущевками", понятие "временное жилье" несколько растянулось... %)

В домик можно войти, побродить по крошечным комнаткам. Домик реальный, в нем жили долгое время, потом музей его утянул себе и поставил во дворе. На стенде написано, что качество производства оказалось таким, что до сих пор в этих фанерных домах люди кое-где живут. Но, честно говоря, проехав по "сельским" районам Теннесси и Кентакки, начинаешь думать, что, может, вовсе и не в качестве дело. Деревни и маленькие городки настолько бедные, просто вопиюще нищие, и это видно даже невооруженным взглядом, даже просто проезжая мимо. Ржавые трейлеры... фанерный дом, пристроенный к трейлеру... или трейлер, встроенный в дом... свалки повсюду, гниющие машины, каменные дома с выбитыми стеклами и брошенные разваливающиеся фермы. Зато четыре церкви на деревню в пятьсот жителей - это нормально. Очень грустное и очень депрессивное зрелище, которое при этом совершенно не видно, если ехать не по проселочным дорогам, а по шоссе. Российская деревня в глубинке один-в-один.

В общем, причиной того, что люди до сих пор живут в этих сборных домиках, может быть просто то, что у них тупо нет денег больше ни на что.

Табличка с разбивкой дополнительных цен по перевозке и возведению фундамента для этого домика.

Current Mood: curious

Мы с ним ее прочитали... В книжке излагалась занятная история. Я полезла в википедию - оказывается, чистая правда. Интерпретирую. :)

Рассказ о человеке и двух башнях

Филипп Петит(1949) - француз по рождению и канатоходец по призванию, верил в то, что проволока существует затем, чтобы по ней ходить, а высокие предметы - чтобы натягивать между ними проволоку.

Однажды, когда Петит сидел в офисе своего зубного врача в Париже, ему в руки попал журнал с фотографией башен-близнецов в Нью-Йорке. Шел 1968 год, и башни были отстроены едва наполовину. Но высота - точнее, предполагаемая высота башен заворожили Петита, и с этих пор Близнецы стали его навязчивой идеей.

Он несколько раз ездил в Нью-Йорк. Он изучил расписание рабочих смен строителей, он раздобыл фальшивые документы, рабочую одежду и несколько раз пробирался на верхние этажи, а впоследствие - на крышу башен, чтобы оценить расстояние и тщательно спланировать свою авантюру. Он, естественно, был не один, а с командой друзей, а планирование и подготовка трюка заняли шесть лет. Причем однажды Петита на крыше даже поймал полицейский... но бравого канатоходца это не остановило.

7 августа 1974 года Петит и его друзья, маскируясь под строителей, забрались на крыши башен. До 104 этажа они доехали на лифте - и оттуда оставалось всего девятнадцать ступенек до крыши. Которые были бы сущей ерундой, если бы с собой ребята не тащили 200-килограммовую катушку кабеля, плюс шест длиной в восемь метров и весом в 20 килограмм.

Для того, чтобы перекинуть кабель с одной башни на другую (40 метров, на минуточку), Петит использовал арбалет с привязанной к болту леской. Перекинув леску, к ней привязали тонкую бечевку и вытянули обратно, затем - более толстую веревку, еще толще, потом пришла очередь кабеля. Начала свою авантюру компания в полночь, а закончила на рассвете. Кабель был натянут и закреплен, да еще и укреплен системой растяжек, которые сводили к минимуму его колебания под ветром.

Когда рассвело, Петит взял свой восьмиметровый шест и пошел по канату...
Его представление продолжалось больше часа. За это время он успел пройтись туда-сюда, попрыгать на канате, станцевать и даже полежать. Четыреста метров над землей, сорок метров от стенки до стенки...

Конечно, сбежалась полиция. Но почему-то лезть за Петитом на канат, чтобы арестовать хулигана, желающих не нашлось. Однако, в конце концов копы пригрозили канатоходцу, что пришлют за ним вертолет, чтоб снять с каната, и Петит испугавшись, что ветер от вертолетного винта сдует его с ненадежной опоры, сдался властям.

Впрочем, все заголовки вечерних газет в этот день были его.

Конечно, подобная выходка не могла остаться без внимания властей. Петита судили, но под давлением общественности и прессы, все обвинения были сняты... впрочем, канатоходца "осудили" на "общественные работы" - бесплатное представление для детей в Центральном Парке.

В Википедии этого нет, а в книжке еще говорится о том, что во время исполнения этой повинности, пара детишек повисла на канате... и Петит с него свалился.
Ирония судьбы. :)

К счастью, свалился он не совсем: успел зацепиться. Живет и здравствует в настоящее время в Вудстоке, штат Нью-Йорк.

Исходная статья из Википедии
А вот такую книжку мы читали.

Просто так... увидела в

ng_photo фотографию... и вспомнилось.

Озеро Моно - одно из старейших озер Северной Америки. На его берегу располагаются настоящие кратеры мини-вулканов - несколько звеньев вулканической цепи Моно-Иньо, протянувшейся почти прямой линией от горы Мамонт на севере до озера Моно. Извержения случаются примерно раз в 500 лет, и последнее было где-то 300 лет назад - тогда со дна озера поднялся новый вулканический остров Паоха.

Озеро - очень соленое (в 2,5 раза солонее океана) и очень щелочное. Если в воду опустить пальцы, вода кажется маслянистой на ощупь, если попробовать ее на вкус - она горькая и соленая одновременно. Туфовые формации - это карбонат кальция. "Растут" они там, где со дна озера поднимаются источники, несущие с собой кальций. В высокощелочной воде, богатой углеродом, кальций и углерод вступают в связь и образуют вот такие отложения.

Озеро Моно стало жертвой человека. В чем-то его судьба напоминает судьбу Аральского моря, хотя и не столь трагична. В 1941 году Лос-Анжелес продлил городские акведуки до четырех из шести горных потоков, питающих озеро Моно. Испарение воды из озера стало больше, чем ее поступление, и уровень озера стал понижаться. За последующие 60 лет уровень озера упал на 60 футов (18 метров), оно вдвое уменьшилось в объеме и стало вдвое солонее. Туфовые формации, ранее бывшие в воде, оказались на берегу...

Экосистема озера проста: так как вода очень соленая, в ней обитает ровно одно растение - одноклеточная водоросль и ровно одна тварь - так называемая "рассольная креветка озера Моно" - хитрый подвид рассольной креветки, который не водится больше нигде на Земле. На суше у линии воды водятся в ужасающе огромных количествах щелочные мухи, плюс в окрестностях обитает некоторое количество видов птиц (а для 90% калифорнийских чаек озеро Моно является местом, где они выводят своих птенцов). Водоросль жрет свет и необходимые ей полезные вещества из воды, рассольная креветка жрет водоросль, что жрут мухи, я точно не помню, но видимо одно из двух - либо водорослей, либо креветок, потому что больше жрать им нечего. Птицы жрут, соответственно, мух и креветок. Чайки очень забавно носятся по береговой линии с открытыми клювами: вероятно, такой способ охоты - не по одной мухе склевывать, а набрать полный рот. Грусть истории в том, что чем солонее становится озеро - тем менее способными к размножению становятся креветки и мухи. Соответственно, нечем становится кормиться и птицам. Кроме того, основным местом для выведения птенцов до 1941 года был остров Негит, но с падением уровня воды между островом и сушей образовался сухой перешеек, Негит превратился в полуостров, и сухопутные хищники, такие как койоты, получили доступ к местам гнездовий, что тоже, как понятно, не лучшим образом сказалось на птичьей популяции.

Сейчас озером занимаются и усиленно спасают. Вроде даже уровень его за последние годы немного повысился.

Вот какие красавчики. 54-летний житель Брумфилда, Колорадо (Ирка, привет! :)) Грег Прингл посадил рядом с собой на пассажирское сидение самодельного манекена (или манекеншу? %) и спокойненько ездил с Тилли на работу в центр Денвера по полосе, предназначенной для машин с двумя и более людьми "на борту", экономя каждый день до получаса на таких поездках. Пока однажды полицейский офицер не обратил внимание на то, что "пассажир" в машне Прингла как-то неестественно бледен и неподвижен и не решил проверить его на наличие важных жизненных функций. За отсутствие оных функций судья Джон Стипеч и приговорил незадачливого водителя провести четыре часа на одном из оживленных перекрестков с плакатами "Полоса высокой загруженности - не для болванов" и "Живой в 25" - плакат программы, пропагандирующей безопасное вождение среди молодежи.
Источник - Denver post

Среднестатистический русский человек очень любит хвалиться своим раздолбайством. А я тут зачитала статью опять же в Chicago Tribune, историческом разделе, про наводнение в Чикаго в 1992 году… так вот я вам скажу, что и в иллинойских пороховницах по поводу раздолбайства пороху тоже навалом, да…
( Строго говоря, это было даже не наводнение )